KANDIDÁTI
Další kandidáti
-
16.
Ing. Marek Lucký
38 let, finanční ředitelbez politické příslušnosti -
17.
Bc. Lenka Klausová
34 let, test-analytikbez politické příslušnosti -
18.
Filip Dvořák
21 let, student, OSVČbez politické příslušnosti -
19.
Ing. Miroslava Segetová
52 let, ekonombez politické příslušnosti -
20.
Kristina Marie Dvořáková
25 let, consultantbez politické příslušnosti -
21.
Martin Měch
49 let, trenérbez politické příslušnosti -
22.
Matěj Lejnar
23 let, studentbez politické příslušnosti -
23.
Martin Kallasch
39 let, gastronomie - creative chefbez politické příslušnosti -
24.
Petr Plachý
52 let, technik požární technikybez politické příslušnosti -
25.
Ing. Helena Měchová
50 let, event agency general managerbez politické příslušnosti
Program
-
Ať to tu žije!
Praha 22 je skvělé místo k životu — a roste rychleji než kterákoli jiná část Prahy. Developeři chrlí bytové domy, ale to ostatní nestíhá: chybí parkování, školy, školky, ordinace, spoje, bezpečné chodníky i místa, kde mohou děti trávit odpoledne a rodiny volný čas. Kdo tu žije, ví to nejlíp — nová výstavba nesmí předbíhat školy, dopravu a služby, které k životu potřebujeme každý den. A při dnešních cenách developerských bytů nesmíme zapomínat ani na vlastní bytový fond Prahy 22 — pro potřebné a pro mladé rodiny, které tu chceme udržet.
Poslední roky jsme se ptali, kontrolovali a počítali — v kontrolním výboru, v zápisech a ve smlouvách, kam se běžný občan nedostane. Tento program je výsledek: ne katalog přání, ale seznam věcí, které jdou skutečně udělat. A máme i to, co žádná jiná kandidátka v Praze 22 nabídnout nemůže: náš kandidát na starostu Jaromír Beránek je náměstkem primátora pro dopravu. Zkušenosti z vedení města a přímé propojení na magistrát, který rozhoduje o metru, vlacích i penězích na velké stavby, jsou pro městskou část na kraji Prahy nezbytné. Nebudeme stavět vzdušné zámky. Budeme hlídat, počítat a dotahovat — protože každá nedotažená stavba se platí z vašich peněz.
DOSTUPNÉ BYDLENÍ Praha 22 je jedna z nejrychleji rostoucích městských částí Prahy — staví se všude, ale dostupné byty nejsou nikde. Radnice v roce 2025 vydala na rozvoj bydlení 18 664 Kč (0,73 % rozpočtované částky) a do výstavby bytů neinvestovala ani korunu. My chceme, aby z růstu měli něco i sousedé, kteří tu už léta žijí.
- Audit obecního bytového fondu do 6 měsíců
Zjistíme, kolik bytů MČ vlastní, v jakém jsou stavu, komu jsou pronajímány a za jakých podmínek. Výsledek zveřejníme a v případě neplnění podmínek budeme vyžadovat nápravu — jako se to stalo na Praze 3 u obecního bytu pro Tünde Bartha. Dnes nemá ucelený přehled nikdo — ani zastupitelé.
- Vrátíme dům v Křešínské ulici bydlení
Dům „Misuri“ koupilo město za 30,7 mil. Kč, aby v něm vzniklo až 30 dostupných bytů. Přestavba se nikdy nekonala, dotace na ni leží šestým rokem nevyčerpaná — a z domu je dnes sklad. Navíc město chce dům zbourat. Připravíme projekt a vrátíme dům jeho původnímu účelu.
- Transparentní kritéria pro přidělování obecních bytů
Bodový systém — preferovat seniory, pedagogy, zdravotníky, mladé rodiny s vazbou na MČ. Všechna pravidla veřejná, rozhodnutí dohledatelná.
- Pilotní družstevní projekt na obecním pozemku
Vybereme jeden konkrétní pozemek v majetku MČ a ve spolupráci s hl. m. Prahou a s využitím městských i státních programů rozjedeme družstevní výstavbu — levnější než tržní, stabilnější než nájem, garantované místním obyvatelům. Že to jde, ukazují DPS I–III: městská část stavět umí, když chce.
- Jasná pravidla pro developery — podlaha, ne strop
Radnice v roce 2023 zrušila vlastní pravidla příspěvků developerů (1 000 Kč/m²) a od té doby žádá u některých developerů celopražské minimum 700 Kč/m² — jako strop místo podlahy. Schválíme v zastupitelstvu vlastní zásady: sazby jako minimum, plánovací smlouvy s vymahatelnými závazky (škola, školka, zeleň, nájemní byty) a peníze vázané na lokalitu, kde se skutečně staví.
- Nové Kolovraty: nejdřív metro, školy a práce — teprve potom byty
Celopražský pirátský plán počítá u Uhříněvsi s novou čtvrtí krátkých vzdáleností — s prodloužením metra C (stanice Nová Uhříněves, Nové Kolovraty a Terminál Nedvězí s P+R), školami, školkami, ordinacemi a zhruba 20 tisíci pracovních míst. Žádná noclehárna. Je to dlouhodobá vize, ne hotový projekt — a pro nás platí jasné pořadí: napřed závazná infrastruktura a vybavenost, teprve potom byty. O podobě území musí spolurozhodovat lidé, kteří tu žijí.
- Kontaktní centrum pro nájemníky
Místní právní a sociální poradna pro lidi v bytové nouzi. Pomoc s hrozící exekucí, neférovými nájemními smlouvami, nedostupnou hypotékou.
DOPRAVA Metro C do Uhříněvsi dojede později, než bychom chtěli. O to víc musíme vytěžit to nejcennější, co tu máme — vlak, který je v centru Prahy do 20 minut. A přestat opakovat chybu, kdy nová výstavba přinese auta, ale ne parkování ani spoje.
- Vlak jako páteř — a všechno návazné na něj
S9 z Uhříněvsi je na Hlavním nádraží do 20 minut; jezdíme po druhé nejvytíženější trati v Praze. Prosadíme jízdní řády autobusů 126 a 228 provázané s odjezdy vlaků, víc spojů při výlukách a posílení S9. Při přípravě Rychlého spojení Praha–Benešov ohlídáme, aby uvolněná kapacita trati skutečně připadla příměstským vlaků.
- Důstojné nádraží: brána do Uhříněvsi, ne ostuda
Radnice má od roku 2023 vysoutěžený vítězný návrh revitalizace okolí nádraží, vzešlý z participace s občany — a nechala ho v šuplíku. Oživíme ho. Vyjednáme se Správou železnic opravu a údržbu podchodu (antigraffiti, kamery, úklid — po vzoru okolních obcí), opravíme zastávku, rozšíříme P+R a bezpečné uložení kol.
- Prodloužení metra C z Hájů do Uhříněvsi
Podařilo se nám prosadit prodloužení céčka z Hájů do Uhříněvsi do rezervy nového Metropolitního plánu. Nyní je třeba začít s vlastní přípravou a stanovit jasný harmonogram pro realizaci.
- Přímý autobus Uhříněves – Pitkovice – Čestlice
Do obchodní zóny s tisíci pracovních míst, na kterou Pitkovice fyzicky navazují, dnes MHD dojedete jen oklikou přes Opatov. Vyjednáme s ROPID, IDSK a obcí Čestlice přímé spojení a bezpečné pěší a cyklo propojení přes hranici kraje. „Je to Středočeský kraj“ není odpověď — integrovaná doprava existuje právě proto.
- Parkování v nové výstavbě podle reálné poptávky
Developer postaví jen to, co musí — a předpisová minima byty jen prodražují. Parkování proto vyřešíme smluvně: v plánovací smlouvě s developerem budeme vyžadovat parkování odpovídající reálné poptávce dané lokality, veřejně přístupná návštěvnická stání, řešení pro dodávky a zveřejnění dopravní studie záměru — dřív, než se kopne.
- Obchvat Uhříněvsi jako součást „Hostivařské spojky“
Dohlédneme na to, aby v návaznosti na výstavbu úseku 511 dálničního okruhu skutečně vznikl i dlouho slibovaný severní obchvat Uhříněvsi, který odvede tranzitní nákladní dopravu a konečně přinese zklidnění pro ulici Přátelství a spolehlivé plnění jízdních řádů pro autobusy od Kolovrat i Říčan.
- Obchvat Pitkovic: z územního plánu na stavbu
Obvodová komunikace Pitkovic je v územním plánu od roku 1999 a radnice ji slibovala „v brzké době“ už v roce 2009 — průjezd starými Pitkovicemi je dnes katastrofa. Nový Metropolitní plán obchvat potvrzuje jako veřejně prospěšnou stavbu. Zahájíme skutečnou přípravu: projekt, pozemky, jednání s hl. m. Prahou o financování. A pohlídáme, aby obchvat sloužil dopravě — ne jako jízdenka pro další zástavbu okolních polí.
VEŘEJNÝ PROSTOR Život městské části se odehrává mezi domy — na náměstích, v parcích a na hřištích. Praha 22 má veřejného prostoru dost, jen s ním roky zachází macešsky: sliby zůstávají na papíře, náměstí slouží jako parkoviště a hotové projekty leží v šuplíku. My chceme místa, kde se sousedé rádi potkají — a kde se cítí bezpečně ve dne i v noci.
- Srdce Pitkovic: park pro všechny generace
Pitkovice nemají přirozené centrum — a místo mezi ulicemi Strakošová a Pečárková, kde se už dnes denně potkávají rodiny s dětmi, jím může být — ostatně i na mapě má to místo tvar srdce. Nechceme plánovat od stolu, a tak jsme se nejdřív zeptali: do naší sousedské ankety se zapojily stovky lidí a přes 85 % z nich si proměnu tohoto prostoru přeje. Připravujeme architektonickou vizualizaci a prosadíme proměnu na odpočinkovou zónu pro všechny generace: obnovené dětské hřiště s novými prvky a vodním osvěžením na horká léta, vzrostlé stromy, které dají stín a zlepší mikroklima, a zázemí pro sousedská setkání, trhy nebo kávu ve stínu. Projekt tvoříme v přímém dialogu se sousedy — a bereme vážně i obavy z hluku: prostor dostane jasný provozní řád, aby sloužil jako klidné místo k potkávání, ne k rušnému nočnímu provozu. A dáme do pořádku i papíry — část pozemků je dnes v katastru stále vedena jako orná půda.
- Dokončíme revitalizaci Parku za radnicí - s veřejnou debatou a na základě přání lidí
Park za radnicí dokončíme v podobě, v jaké je vysoutěžený a nasmlouvaný (termín 2027). Ale ze slibů od roku 2019 nakonec radnice realizuje jen část. Minimum stínu , málo dětských prvků, žádný amfiteátr ani občerstvení. Napravíme to a další etapou chybějící vybavení doplníme.
- Dvě náměstí, která mají patřit lidem
Nové náměstí je dnes objezd a parkoviště. Oživíme ho levně a vratně metodou taktického urbanismu — zeleň, stín a posezení na léto na zkoušku, pak anketa; část parkování i prostor pro trhy zůstanou. Podzemní parkování podporujeme, ale se zveřejněným zadáním a veřejnou debatou.
Náměstí Bratří Jandusů má od roku 2021 vítězný návrh z architektonické soutěže, do které přišlo 26 návrhů — radnice ho ale odložila a nechala kreslit vlastní, menší studii. Vrátíme se k němu: dotáhneme projektovou dokumentaci a zahájíme realizaci, jak žádá i občanská petice. A otevřeme lávku přes Říčanský potok, zavřenou od roku 2019.- Parkování budeme řešit s lidmi, ne od stolu.
Radnice letos objednala studii parkování na Novém náměstí za 820 tisíc s DPH — bez zveřejněného zadání, bez projednání ve výborech a bez lidí; že jde o podzemní garáže o třech až čtyřech patrech, se dalo zjistit až z registru smluv. Takhle parkování nevyřešíme. Koncepci parkování připravíme veřejně — s daty o obsazenosti, se zveřejněným zadáním a s obyvateli — a otevřeme jednání o férovém režimu zpoplatněných parkovišť na sídlištích.
- Bezpečně pěšky do školy i školky
Zóny 30 km/h kolem škol, bezpečné přechody a chodníky, po kterých projde kočárek i vozík — včetně nových lokalit v Pitkovicích a budoucích rozvojových lokalit v Uhříněvsi. Bezpečnost chodců musí být podmínkou každé nové výstavby, ne dodatečnou nápravou.
- Bezpečná cyklodoprava
Propojení Uhříněvsi, Pitkovic, Hájku a Královic cyklostezkami mimo hlavní silnice. Cyklostezka Pitkovice–Benice se připravuje od roku 2013 a stavební povolení má od roku 2018 — stavba ale léta vázne na vypořádání pozemků, které měla radnice dávno dotáhnout. Dokončíme ho, a když teď stavbu financuje hl. m. Praha, pohlídáme, aby se konečně jelo.
- Koordinace staveb a uzavírek
Léto 2026 ukázalo, jak nekoordinované uzavírky ochromí celou městskou část. Uzavírky povoluje odbor dopravy naší radnice — přestaneme se vymlouvat na ostatní a zavedeme koordinaci staveb a včasné informování obyvatel.
- Kamery pro bezpečnost a noční klid v Pitkovicích i Uhříněvsi
Prosadíme napojení klíčových dopravních uzlů a kruhových objezdů – především v Pitkovicích – na Městský kamerový systém hl. m. Prahy. Kamera na kruhových objezdech pomůže policii efektivněji řešit opakované krádeže, majetkovou trestnou činnost i noční rušení klidu způsobené nebezpečným driftováním aut. Chceme ulice, kde se sousedé cítí bezpečně ve dne i v noci.
ŠKOLY A RODINA Podle aktuálních dat IPR chybí v Praze 22 už dnes zhruba 128 míst v základních školách a 186 míst ve školkách. Ještě horší je docházková dostupnost: základní školu má do doporučených 800 metrů jen 45 % dětí a školku do 600 metrů jen 40 % — ostatní rodiny vozí děti přes celou městskou část. Kapacity chceme plánovat z čerstvých dat a stavět je tam, kde děti bydlí — ne podle demografické studie z roku 2017.
- Plán kapacit škol a školek s výhledem 10 let
Jasný výhled, kdy a kde bude potřeba další MŠ a ZŠ, postavený na aktuální demografii IPR a skutečně povolené výstavbě.
- Škola v Pitkovicích musí být devítiletka
Pitkovická škola otevře v roce 2027 jen s prvním stupněm — pět tříd, 150 míst. Po páté třídě čeká děti dojíždění na druhý stupeň do Uhříněvsi, autobusem s přestupem zhruba dvacet minut. Norma docházkové dostupnosti IPR je přitom 800 metrů a v Praze 22 ji dnes splňuje jen 45 % dětí — přitom Pitkovice rostou z celé městské části nejrychleji. Budeme prosazovat plnohodnotnou školu pro první i druhý stupeň: rezervu pozemku, projekt rozšíření a závazný termín — aby dítě, které v Pitkovicích nastoupí do první třídy, mohlo v Pitkovicích dojít i do deváté.
- Školu Romance dokončit — a už neprodražovat
Nová ZŠ Romance se v roce 2017 slibovala za 380 mil. Kč; vysoutěžena je za 895,7 mil. bez DPH, tedy přes miliardu s DPH. Pohlídáme plnění smlouvy, dodatky i termín otevření 2028 — každé další zdržení znamená další desítky milionů navíc.
- Podpora alternativních a družinových kapacit
Dětské skupiny, lesní školky, komunitní kluby — tam, kde obec nestíhá, vytvoříme prostor pro rodiče, aby zvládli vlastní řešení.
- Otevřené školy po vyučování
Tělocvičny, knihovny a venkovní hřiště dostupné sousedům i po 16. hodině. Ušetří to peníze i vazby v komunitě.
- Gymnázium v Uhříněvsi: z projektu na stavbu
Čtyřleté gymnázium pro 480 studentů má za sebou projektovou přípravu placenou hlavním městem. Naše práce je pohlídat, aby nezůstalo na papíře jako jiné slibované stavby: závazný harmonogram, zajištěné peníze na samotnou stavbu v rozpočtu hl. m. Prahy a otevření v slibovaném termínu 2028–29. A protože areál vzniká v sousedství bývalé skládky, budeme trvat na poctivém hydrogeologickém prověření lokality — škola musí stát na bezpečném místě.
- Prázdniny, které rodiče zvládnou
Více dostupných příměstských táborů, klubů a prázdninových programů — ve spolupráci se školami, spolky a sousedními městskými částmi, aby léto nebylo každoroční hlavolam pro celou rodinu.
- Žádné dítě nesmí stát stranou kvůli penězům
Pomoc s obědy, kroužky, školami v přírodě nebo dalšími náklady tam, kde je rodina potřebuje — diskrétně a bez ponižujícího papírování.
OTEVŘENÁ RADNICE A ROZPOČET, KTERÝ SE PLNÍ Praha 22 peníze má — ale neumí je proměnit ve stavby. Kapitálové výdaje se dlouhodobě plní jen z 10–35 %, na účtech leží stovky milionů a finanční výbor varoval před rizikem vracení nevyčerpaných dotací. „Přebytky" nejsou úspěch — jsou to nepostavené školky, byty a parky.
- Rozklikávací rozpočet
Každý občan vidí on-line, kam jdou peníze — až na úroveň jednotlivých smluv a dodatků.
- Registr smluv bez výjimek a bez triků
Všechny smlouvy i dodatky veřejně dohledatelné do 5 dnů od podpisu. Zakázky soutěžit otevřeně — žádné dělení těsně pod limity a žádná zadání bez konkurenčních nabídek.
- Vrátíme participativní rozpočet
„Milion pro Prahu 22" proběhl jen jednou (2021) a současná koalice ho neobnovila. Vrátíme ho a podle zájmu občanů rozšíříme.
- Proinvestovat, ne nechat ležet
Zásobník připravených projektů, reálný harmonogram investic a čtvrtletní veřejné vyhodnocení plnění. Peníze mají stavět — odkládání staveb je jen prodražuje.
- Zpravodaj pro všechny, ne pro koalici
Radniční zpravodaj platí všichni obyvatelé a ze zákona má dávat prostor různým názorům. Zavedeme vyváženou redakční radu a garantovaný prostor pro opozici i občany.
- Dotáhnout, ne zahodit a začít znovu
Zaplacené projekty — expozice muzea, vysoutěžené návrhy, hotové dokumentace — se nesmí rušit a dělat od nuly jen proto, že je připravilo předchozí vedení. Každé „začneme znovu" zaplatí občané dvakrát.
KLIMA A ZELEŇ Přehřátá léta, přívalové deště i dlouhá sucha zažíváme v posledních letech na vlastní kůži. Praha 22 má přitom výhodu, o kterou nesmí přijít: Botič s meandry, rybníky a zeleň mezi čtvrtěmi. Přizpůsobit se změnám klimatu je levnější než později opravovat škody — proto sázíme na stromy místo asfaltu, na vodu zadrženou v krajině místo rychlého odtoku a na zeleň tam, kde lidé skutečně žijí.
- Přehřátá léta, sucha, přívalové deště.
V září 2024 se Pitkovický potok na stanici Kuří zvedl během čtyř hodin ze 30 na 205 centimetrů a podjezd Ke Kříži byl ten rok pod vodou už poněkolikáté. Po týdnech bez deště naopak v potocích sotva teče voda a ulice nové zástavby se bez stínu mění v rozpálené ostrovy. Proto zavedeme hospodaření s dešťovou vodou na budovách městské části a škol, prosadíme propustné povrchy a stín na ulicích, hřištích i zastávkách — a po developerech budeme zeleň a zasakování vyžadovat, ne je z projektů škrtat.
- Pitkovické rybníky: nejen pro rybáře, ale pro všechny
Park u Pitkovických rybníků žije — hřiště, altán, opravené lávky s mostkem. Jen rybníky, podle kterých se park jmenuje, zůstávají stranou a pomalu chátrají. Dnes slouží hlavně rybářům, a za to jim patří dík — bez nich by tu nebyl život vůbec. My ale chceme, aby sloužily i lidem. Městská část rybníky nedávno získala do své správy, takže má poprvé odpovědnost i možnost jednat: necháme posoudit jejich technický stav, zajistíme odbahnění a opravy s pomocí programů hl. m. Prahy na obnovu rybníků a spolu s rybáři vrátíme rybníkům hladinu, u které bude radost posedět.
- Chraňme naše potoky a jejich meandry
Pitkovický potok (pod Křeslicemi se vlévá do Botiče) patří k několika málo pražským potokům, které si zachovaly přirozený ráz — meandry, podmáčené louky i chráněnou Pitkovickou stráň, kde na jaře kvetou koniklece. Spolu s Říčankou a jejími rybníky je to naše přirozená klimatizace v létě a houba při přívalových deštích. Proto údolní nivy potoků nenecháme zastavět a ve spolupráci s Lesy hl. m. Prahy, které toky spravují, podpoříme obnovu tůní a mokřadů, revitalizaci břehů a zadržování vody v krajině místo rychlého odtoku kanalizací.
- Víc stromů, méně asfaltu
Každý rok minimálně 500 nových stromů v parcích, u škol a podél cest. Zelené střechy na nových budovách MČ.
- Komunitní zahrady a kompostování
Podpora míst, kde si sousedé pěstují, kompostují a potkávají se. Snižuje odpad a posiluje komunitu.